《中華人民共和國食品安全法》將于2015年10月1日起施行。新食品安全法中對江門冷庫冷鏈的多方面要求和規(guī)定，也許會給未來冷凍和生鮮市場帶來十分顯著的有利影響，同時，也為江門冷庫冷鏈運輸車的發(fā)展帶來良好的提升契機。
食品安全關乎公眾身體健康和生命安全。修訂后的《中華人民共和國食品安全法》將于2015年10月1日起施行。這部升級版的法律將對食品生產、銷售、餐飲服務等各環(huán)節(jié)實施更加嚴格的全過程管理，并建立更加嚴格的監(jiān)管處罰制度。新食品安全法中對江門冷庫冷鏈的多方面要求和規(guī)定，也許會給未來冷凍和生鮮市場帶來十分顯著的有利影響，或許能讓生鮮行業(yè)重新進入電商，同時，也為江門冷庫冷鏈運輸車的發(fā)展帶來良好的提升契機!
凍品安全關鍵在江門冷庫冷鏈不能“斷”
江門冷庫冷鏈物流由多個環(huán)節(jié)組成，從食品原料的種植和采購、加工、流通和配送，直至零售和消費的全過程，是一項復雜的低溫系統工程，確保各環(huán)節(jié)的質量安全問題是江門冷庫冷鏈物流的核心。要保證冷凍食品的質量和安全，最關鍵的是‘江門冷庫冷鏈’不能斷裂，也就是說在食物的制造、貯藏、運輸配送、零售過程中，應始終處于受控的低溫狀態(tài)。而冷藏車的數量不足和運行不標準，正在成為江門冷庫冷鏈食品的重要安全隱患。由于諸多原因，最近這幾年，我國冷藏保溫汽車年產銷是一直維持在4000～5000輛之間，遠遠不能滿足冷凍食品市場的實際需求。
精細化管理保證恒溫品質
為何很多冷凍食品存在“餃子一下鍋就散，魚一下鍋就碎”等質量問題?問題就出在易腐食品在運輸環(huán)節(jié)的溫度波動。造成這一現狀的原因，除了江門冷庫冷鏈食品在運輸環(huán)節(jié)的不規(guī)范，超市和商場存儲不當等因素導致江門冷庫冷鏈食品“掉鏈子”外，一個最重要的原因就是目前我國江門冷庫冷鏈物流標準混亂。一方面，目前我國江門冷庫冷鏈物流標準在國家標準、行業(yè)標準和地方標準上相互交叉;另一方面，大部分江門冷庫冷鏈物流的標準多為推薦性的標準，不具有強制性。
新版《食品安全法》的實施將使整個江門冷庫冷鏈過程從倉儲、運輸到配送，再到終端消費，都約束在規(guī)定的溫度范圍之內。它涉及到人員的配備，裝貨的效率，時間的配合等等。例如：可以精細到每臺車都必須配備兩個駕駛員，以防止疲勞駕駛，每4個小時更換一次駕駛員;要放兩個溫控儀，中間放一個，后面放一個;每臺車上都配備紅外檢測儀，就是為了裝貨之前測量溫度，因為一個產品的出庫溫度對于整個江門冷庫冷鏈運輸途中是非常重要的，首先從起點就把溫度控制好，然后中途每4個小時做一次溫度記錄。保證食品質量的，不僅僅是低溫，更重要的是“恒溫”。恒定的溫度，需要嚴格的標準來實現。具有強制性的法規(guī)標準在江門冷庫冷鏈物流行業(yè)將形成約束力，并對對江門冷庫冷鏈物流行業(yè)行為規(guī)范起指導作用。